Производитель:	Vibe

Модель:	*Vibe CBR-S12 EVO-V2*

Тип:	в корпусе с фазоинвертером

Размер:	12 ''

Цена Vibe CBR-S12 EVO-V2:	Vibe CBR-S12 EVO-V2 - устаревшая модель. В продаже уже отсутствует.

Характеристики Vibe CBR-S12 EVO-V2:	Номинальная мощность, Вт 1000 Максимальная мощность, Вт 3000 Габариты (В х Ш х Г) 370 х 515 х 415 мм

Наша оценка Vibe CBR-S12 EVO-V2:

Наше мнение о Vibe CBR-S12 EVO-V2:

Средняя оценка пользователей Vibe CBR-S12 EVO-V2:	4 (Количество оценок: 1)

Наши рекомендации по выбору сабвуфера

На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Vibe CBR-S12 EVO-V2 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Vibe CBR-S12 EVO-V2 и своё мнение о его работе

на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Vibe CBR-S12 EVO-V2:

Имя: Андрей Чирятьев Дата: 11.01.2013	Оценка: Хороший саб, только не для машин класса седан, а для хачбек отлично, у меня стоит такой в авенсисе, стоит шумка, треск снаружи очень дикий так как давление все в багажнике, откидываешь сиденье и в машине приятный мощный басс.. мое мнение маленький короб для такого саббуфера. и на фото которое тут на сайте мой саб маленько не такой, Vibe space 12.1200 RMS 3600 максимум, сейчас будет фото.

Имя: владимир Дата: 22.06.2013	усилок правельно выбирайте. моей машине от него багажник отпал

Написать свой отзыв о Vibe CBR-S12 EVO-V2