Производитель:	Kicx

Модель:	*Kicx ALN 250SA*

Тип:	активный

Размер:	10 ''

Цена Kicx ALN 250SA:	Kicx ALN 250SA - устаревшая модель. В продаже уже отсутствует.

Характеристики Kicx ALN 250SA:	Максимальная мощность, Вт (при 14,4 В бортсети) : 300 Номинальная мощность, Вт (при 14,4 В бортсети) : 150 Диапазон воспроизводимых частот, Гц : 20 -200 Отношение сигнал/шум, дБ : 95 Чувствительность (Line Input) : 200 мВ - 3 В Диапазон регулировки фильтра НЧ (LPF) на ДУ и усилителе : 50 - 150 Гц / 12 дБ/окт Бассбуст (на пульте ДУ и усилителе) : 0 - 12 дБ / 45 Гц Регулятор фазы (на пульте ДУ) : 0 - 180 Сабсоник : 20 - 50 Гц / 12 дБ Возможность переключения переключателем ON/OFF : да Входы высокого уровня : да Входное сопротивление (Line Input) : 22 кОм Демпирующий фактор : >=200 Коэффициент нелинейных искажений : менее 0,05% Предохранители : 25 А х 2 Размеры (Ш х В х Д), мм: : 385 х 303 х 74 Вес, кг : 6,03

Наша оценка Kicx ALN 250SA:

Средняя оценка пользователей Kicx ALN 250SA:	3 (Количество оценок: 1)

Наши рекомендации по выбору сабвуфера

На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Kicx ALN 250SA и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Kicx ALN 250SA и своё мнение о его работе

на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Kicx ALN 250SA:

Имя: Алексей Дата: 30.10.2016	Оценка: Все было бы класс,если бы не перегревался. После часа работы на громкости магнитолы выше средней,срабатывает защита и отключается. зксплуатирывал пол года,теперь сдал.Жалко.

Написать свой отзыв о Kicx ALN 250SA