Производитель:	JVC

Модель:	*JVC CS-GS5100*

Тип:	динамик

Размер:	10 ''

Цена JVC CS-GS5100:	JVC CS-GS5100 - устаревшая модель. В продаже уже отсутствует.

Характеристики JVC CS-GS5100:	800 Вт макс. / 250 Вт номинальная музыкальная мощность Конусный вуфер усилен арамаидными волокнами Литой стальной каркас Высокопрочная кромка диффузора Стронциевый магнит Позолоченные винтовые крепления Частотный диапазон : 30-3000 Гц Чувствительность: 85 дБ/мВт

Наша оценка JVC CS-GS5100:

Наше мнение о JVC CS-GS5100:	Приличный динамик, добротно сделан, с хорошими характеристиками, но все же мы советуем брать сабвуферы от таких производителей, как Magnat, Lightning Audio, Rockford Fosgate - они у них лучше получаются.

Средняя оценка пользователей JVC CS-GS5100:	Пока оценок нет

Наши рекомендации по выбору сабвуфера

На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер JVC CS-GS5100 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера JVC CS-GS5100 и своё мнение о его работе

на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о JVC CS-GS5100:

Имя: aid
Дата: 18.11.2009

уровень звукового давления 86,8 - по паспорту. каркас вроде бы штампованный, а не литой. производитель советует ЗЯ. причем странных размеров. мной был сделан ФИ 33,8л и 34Гц - настройка фазика. единственный недостаток, на мой взгляд и слух, это небольшой ход диффузора. играет на 4+ с учетом стоимости конечно.

Написать свой отзыв о JVC CS-GS5100