Производитель:	Helix

Модель:	*Helix U 8A*

Тип:	активный

Размер:	8 ''

Цена Helix U 8A:	Helix U 8A - устаревшая модель. В продаже уже отсутствует.

Характеристики Helix U 8A:	Максимальная мощность, Вт : 360 Мощность RMS, Вт : 180 Частотный диапазон, Гц : 45 - 150 КГИ, % : <0,4 Соотношение сигнал/шум (A-взвешенное), дБ : >92 Тип корпуса : закрытый Чувствительность входа, В : 0,3 - 4 / 1,2 - 20 Фильтр НЧ : 50 - 150 Гц, 24 дБ/окт. Фильтр Subsonic : 16 Гц, 12 дБ/окт. Поворот фазы, ° : 0 - 180 RCA вход и высокоуровневый вход Дистанционное управление уровнем Автоматическое включение по появлению полного сигнала на входе высокого уровня Защита от выхода напряжения питания за пределы рабочего диапазона, короткого замыкания выходов и перегрева Напряжение питания, В : 10,5 - 16 Предохранитель, А : 25 Размеры корпуса, мм : 345 x 245 x 78

Наша оценка Helix U 8A:

Средняя оценка пользователей Helix U 8A:	Пока оценок нет

Полное описание Helix U 8A:	Скачать описание на Helix U 8A

Наши рекомендации по выбору сабвуфера

На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Helix U 8A и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Helix U 8A и своё мнение о его работе

на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Написать свой отзыв о Helix U 8A