Производитель:	Helix

Модель:	*Helix IK S10 DVC2*

Тип:	динамик

Размер:	10 ''

Цена Helix IK S10 DVC2:	19900 руб. Купить в Москве \| Купить c доставкой по России Установить в автомобиль

Характеристики Helix IK S10 DVC2:	Максимальная мощность, Вт : 600 Мощность RMS, Вт : 300 Импеданс, Ом : 2 + 2 Чувствительность (1 Вт/1 м), дБ : 87 Материал диффузора : бумага Материал подвеса : резина Диаметр звуковой катушки, мм : 50,8 Fs, Гц : 34 Qes : 0,49 Qms : 6,37 Qts : 0,45 Mms, г : 112 Vas, л : 34 Xmax, мм : ±6 Монтажный диаметр, мм : 229 Монтажная глубина, мм : 84,5

Наша оценка Helix IK S10 DVC2:

Наше мнение о Helix IK S10 DVC2:	Сабвуферный динамик Helix IK S10 DVC2 уникален тем, что при небольшой глубине посадки звучит не хуже, чем его более габаритные коллеги. Диффузор бумажный, на мягком резиновом подвесе. У саба две катушки, что позволяет использовать его с нагрузкой 1 или 4 Ом. При подключении, стоит учитывать что на провода потребуется обжать клеммы. Жирный плюс - наличие гриля в комплекте, что позволяет надежно защитить динамик от повреждений. Рекомендуем в любые типы автомобилей, для качественного баса с хорошей детальностью на небольшой и средней громкости.

Средняя оценка пользователей Helix IK S10 DVC2:	Пока оценок нет

Наши рекомендации по выбору сабвуфера

На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.

Установлено в студии Автозвука AutoHiFi-Customs:

Helix IK S10 DVC2 в Suzuki Vitara	Helix IK S10 DVC2 в Changan UNI-T	Helix IK S10 DVC2 в Lada Niva Bronto

Helix IK S10 DVC2 в Voyah Free	Helix IK S10 DVC2 в BMW X5 (G05)	Helix IK S10 DVC2 в KIA Sportage IV (QL)

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Helix IK S10 DVC2 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Helix IK S10 DVC2 и своё мнение о его работе

на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Написать свой отзыв о Helix IK S10 DVC2