Сабвуфер Eton SUB EC 10-800

Информация о Eton SUB EC 10-800

Производитель:	Eton
Модель:	Eton SUB EC 10-800
Тип:	в корпусе с фазоинвертером
Размер:	10 ''
Цена Eton SUB EC 10-800:	Eton SUB EC 10-800 - устаревшая модель. В продаже уже отсутствует.
Характеристики Eton SUB EC 10-800:	Корпусные сабвуферы ETON выполнены в фазоинверторном исполнении. Щелевой порт с покрытием отделочным карпетом полностью лишен струйных шумов благодара большой площади сечения. сопротивление (Ом) 4 мощность, Max (Вт) 800 ширина (см) 45 глубина (см) 40 высота (см) 34
Наша оценка Eton SUB EC 10-800:
Средняя оценка пользователей Eton SUB EC 10-800:	Пока оценок нет

Наши рекомендации по выбору сабвуфера

---

На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.

У нас на форуме о Eton SUB EC 10-800:

---

Скажите пожалуйста саб Eton SUB EC 10-800(в фазике) сравнится с альпайн swr-1043d. Какой саб на ваш взгляд лучше или предпочтительней? Да и будет ли разница в давление?

Установлено в студии Автозвука AutoHiFi-Customs:

Eton SUB EC 10-800 в Subaru XV

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Eton SUB EC 10-800 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Eton SUB EC 10-800 и своё мнение о его работе

на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Eton SUB EC 10-800:

---