Производитель:	Cadence

Модель:	*Cadence CW126-D4*

Тип:	динамик

Размер:	12 ''

Цена Cadence CW126-D4:	Cadence CW126-D4 - устаревшая модель. В продаже уже отсутствует.

Характеристики Cadence CW126-D4:	Номинальная мощность (RMS), Вт : 600 Максимальная мощность, Вт : 2400 Импеданс, Ом : 2 + 2 SPL (1 Вт/1 м), дБ : 96 Частотный диапазон, Гц : 26 - 1500 Монтажная глубина, мм : 145 FO, Гц : 30,090 QMS : 6,882 QES : 0,589 QTS : 0,542 VAS, л : 74,693 RE, Ом : 3,2

Наша оценка Cadence CW126-D4:

Наше мнение о Cadence CW126-D4:	Сабвуферный динамик Cadence CW126-D4 выглядит достаточно примечательно на фоне своих собратьев из того же бюджета. Под резиновым чехлом скрыт могучий магнит, что говорит о хорошем запасе мощности динамика. Толстая корзина сабвуфера хорошо демпфирована. Качество звука при грамотном акустическом оформлении среднее, музыкальным этот динамик не назовешь, а вот звуковое давление с него получить можно, если использовать для него мощный усилитель.

Средняя оценка пользователей Cadence CW126-D4:	Пока оценок нет

Наши рекомендации по выбору сабвуфера

На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Cadence CW126-D4 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Cadence CW126-D4 и своё мнение о его работе

на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Написать свой отзыв о Cadence CW126-D4