Производитель:	Cadence

Модель:	*Cadence Xlerator 8*

Тип:	активный

Размер:	8 ''

Цена Cadence Xlerator 8:	Cadence Xlerator 8 - устаревшая модель. В продаже уже отсутствует.

Характеристики Cadence Xlerator 8:	Мощность максимальная, Вт : 360 Мощность RMS, Вт : 160 Сопротивление, Ом : 4 Частотный диапазон, Гц : 20 - 200 Соотношение сигнал/шум, дБ : 72 Встроенный кроссовер, Гц : 70 - 200 для 6 дБ/окт. RCA вход : Да Высокоуровневый вход : Да Поворот фазы, ° : 0 - 180 Размеры, мм : 345 x 390 x 295

Наша оценка Cadence Xlerator 8:

Средняя оценка пользователей Cadence Xlerator 8:	3,3 (Количество оценок: 3)

Наши рекомендации по выбору сабвуфера

На основе более чем 10-летнего опыта в сфере автозвука мы попытаемся донести до вас основные критерии при выборе автомобильного сабвуфера. Если еще несколько лет назад сабвуфер в автомобиль ставился исключительно в системы hi-fi класса, то на сегодняшний день любой уважающий себя пацан считает обязательным установку данного компонента. Прочитав эту статью и воспользовавшимися хотя бы несколькими нашими рекомендациями мы надеемся, что помогли вам выбрать достойный сабвуфер, который вас будет радовать на протяжении многих лет. Итак, обо всем по порядку.

Сабвуфер в любой системе считается одним из важнейших компонентов, он предназначен компенсировать провал нижних частот, как правило, в диапазоне от 100 герц и ниже.

При выборе сабвуфера в автомобиль стоит обратить внимание, что они бывают двух типов активные и пассивные. По практике с первыми вообще не рекомендовали бы связываться, так как ничего достойного в этом случае не вы добьетесь, хотя встречаются интересные экземпляры от именитых производителей, но за эти деньги, возможно, приобрести комплект из пассивного сабвуфера и усилителя гораздо лучшего качества и большей мощности. Еще у многих обывателей бытует мнение о простоте монтажа активного саба хотя на самом деле количество проводов и объем работ тот же самый.

Низкочастотные динамики устанавливаются в разное акустическое оформление одним из самых распространенных считается закрытый ящик, в котором динамик крепится на одну из стенок. Как правило, изготавливаемым в виде трапеции данный тип получил большее распространение из-за нетребовательности к большому объему и который наиболее четко и детально воспроизводит нюансы музыкального стиля. Далее по популярности идет так называемый корпус с фазоинвертором или щелевым портом, основное отличие от закрытого ящика большее звуковое давление и более глубокий и мягкий бас. Так же довольно часто в автозвуке используются корпуса, называемые бандпасс. Это ящик закрытого типа с одним или двумя портами или фазиками разделенного на две камеры, разного литража в котором динамик монтируется внутри, по характеру звука ближе к фазоинверторному типу, но обладающим более высоким кпд.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Cadence Xlerator 8 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми,

то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера Cadence Xlerator 8 и своё мнение о его работе

на наш E-Mail: music-car@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Cadence Xlerator 8:

Имя: саня Дата: 19.11.2012	Оценка: Саб нормальный.Стёкла конечно не вылетают.Басы чистые даёт.Чтоб слушать в машине идеальный вариант мощней не надо.

Имя: Мотя Дата: 09.10.2013	Оценка: А мне знакомый такой хотел впендюрить за пятак. А я пошел и купил Blau в техносилде за 6000 на какой то акции. Ну и чего? Подключали с корешами в гараже. Колбасит так, что пузырь на крышке багажника не стоит, просит его разлить по стаканам!

Имя: Дима Дата: 05.04.2016	Оценка: Был такой, слабоват конечно. Но сам по себе супер, четкий быстрый бас. 150вт номинал в 2ом. Питалово ему можно кидать от прикуривателя) нет ремота на нем, управление с тюльпанов

Написать свой отзыв о Cadence Xlerator 8